Nach einer beeindruckenden Debütsaison für das Team nach mehr als einem Jahrzehnt Pause von der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft war das bimota by Kawasaki Racing Team heiß darauf, zu seinen KB998 Rimini-Setups zurückzukehren und mit dem Motorrad weitere Fortschritte zu erzielen, wie es bereits während der gesamten Saison 2025 der Fall war. Nachdem die Rennsaison nun hinter ihnen liegt, können sie sich eingehender mit ihren Motorrädern befassen. Nach der Teilnahme am zweiten Tag des Testevents auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto in Andalusien haben die Fahrer und ihr Team nun viel Stoff zum Nachdenken, wie sie das Motorrad vor dem ersten Rennen in Phillip Island verbessern können.

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) wuchs im Laufe seiner ersten Saison mit seiner KB998 Rimini und konnte sich mit dem ersten Podiumsplatz des Teams seit 25 Jahren schmücken. Je mehr Zeit Lowes mit dem Motorrad verbrachte, desto mehr zeigte er, was das Motorrad leisten kann. Der einzige Testtag in Jerez war keine Ausnahme: Die Nummer 22 legte die Ziele für den Test fest, aber der Engländer konnte nicht umhin, an diesem Tag die drittschnellste Zeit zu fahren.

ÜBERARBEITUNG DER EINSTELLUNGEN: „Wir hatten ein paar Dinge auszuprobieren, darunter eine extremere Fahrwerksausrichtung, eine andere Schwinge, einige Teile von Showa und andere Dinge, die man während des Jahres nur schwer ausprobieren kann“

An seinem Testtag in Jerez sagte Lowes: „Es war positiv! Aus allem, was wir im ersten Jahr gelernt haben, hatten wir ein paar Dinge auszuprobieren, darunter eine extremere Fahrwerksausrichtung, eine andere Schwinge, einige Teile von Showa, Dinge, die man während des Jahres nur schwer ausprobieren kann, vor allem, wenn es das erste Jahr mit dem Motorrad ist und man daher noch nicht viele Grundeinstellungen für bestimmte Rennstrecken hat. Daraus haben wir einige Ideen gewonnen. Wir sind beide Sessions hintereinander gefahren. Ich habe einige gute Fortschritte gespürt; wir hatten gehofft, dass die Strecke etwas wärmer sein würde, etwa 36-37 Grad. Wir hatten gehofft, dass es so heiß wie möglich werden würde, weil wir das Motorrad unter wärmeren Bedingungen testen wollten. Alles andere, was wir ausprobiert haben, war recht positiv. Dank jahrelanger Entwicklungsarbeit haben wir eine gute Richtung für das Motorrad gefunden, und ich denke, wir haben jetzt einen weiteren klaren Weg für den Winter vor uns. Es war ein positiver Vormittag, ich habe es genossen, mit dem Motorrad zu fahren. Es war ein guter Tag in Jerez."

DIE ARBEIT IN DER PAUSE BEGINNT: „Wir haben viele Dinge, die wir verbessern können, darunter die Geschwindigkeit auf den Geraden, die Aerodynamik und die Federung."

Auch wenn Bassani in der ersten Saison des Teams nicht ganz so erfolgreich mit dem Motorrad war, hat er im Laufe seiner Karriere gezeigt, dass er in Sachen Geschwindigkeit zu den Besten gehört. Auch wenn er das mit der KB998 Rimini noch nicht unter Beweis gestellt hat, gibt diese Offseason ihm und seinem Motorrad viel Zeit, sich weiter einzugewöhnen. Im Test sah es nach Bassanis Rundenzeit von 1:39,050 so aus, als würde er sich auf Platz 4 platzieren, doch eine späte Runde von Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Test Team) übertraf ihn um 0,05 Sekunden und warf ihn in der Zeitentabelle um einen Platz auf den fünften Platz zurück.

An seinem Testtag in Jerez sagte Bassani: „Es war ein ziemlich produktiver Vormittag; wir haben versucht, die beste Richtung für diesen Winter zu finden. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, aber es war gut, ich hatte Spaß und wir haben mit dem Team wirklich hart gearbeitet. Ich bin froh, dass wir einen guten Abschluss hatten, jetzt müssen wir uns auf den Winter konzentrieren und versuchen, uns so weit wie möglich zu verbessern. Wir können noch viel verbessern, darunter die Geschwindigkeit auf den Geraden, die Aerodynamik und die Federung. Wir können noch viel verbessern, weil es ein so neues Motorrad ist.“

VOR DEM PLAN: „Ich denke, alle sind sich einig, dass es ein großartiges Jahr war. Wir haben das Motorrad in dieser frühen Phase des Projekts gut weiterentwickelt“

Bimota-Teammanager Guim Roda hat sich bei der Vorstellung seines Projekts stets sehr zurückhaltend gezeigt und lieber über die Fortschritte gesprochen, die er sich erhofft, als über die Ziele, die seine Fahrer erreichen sollen. Diese Einstellung ist genau das, was sein Team braucht, da es nun mehrere Monate Zeit hat, um die Daten auszuwerten und Fortschritte mit seiner Plattform zu erzielen, bevor die Saison 2026 wieder beginnt.

Zu seiner Sicht auf den Start des Teams in die Saison 2026 sagte Roda: „Ich denke, alle sind sich einig, dass es ein großartiges Jahr war. Wir haben das Motorrad in dieser Saison in dieser frühen Phase des Projekts gut entwickelt. Wir können alle mit dem Tempo, das wir erreicht haben, sehr zufrieden sein, und wir haben eine gute Basis, um 2026 den nächsten Schritt zu machen. Ich denke, die Interaktion zwischen dieser neuen Marke und all den Ideen, die Kawasaki dazu hatte, war sehr positiv, und wir wollen das auf eine neue Ebene bringen. Die Zusammenarbeit zwischen ihnen und Bimota war ein sehr interessanter Prozess, und wir hoffen, dass wir 2026 so weitermachen können.“

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